Bearraidhean rolair le teip

Bidh giùlan rolair le teip a ’toirt iomradh air giùlan rollaidh smeòrach radial le rolairean le teip. Tha dà sheòrsa ann: ceàrn beag còn agus ceàrn còn mòr. Tha an ceàrn beag còn gu ìre mhòr a ’giùlan an luchd radial agus axial stèidhichte air an luchd radial. Tha e air a chleachdadh gu tric ann an cleachdadh dùbailte, stàladh cùil, faodar na rèisean a-staigh agus a-muigh a chuir a-steach air leth, agus faodar an glanadh radial agus axial atharrachadh rè stàladh agus cleachdadh; Sa mhòr-chuid tha an ceàrn mòr taper a ’giùlan an luchd aiseach agus radial ceangailte gu ìre mhòr stèidhichte air an luchd aiseach. San fharsaingeachd, chan eilear ga chleachdadh gus luchdan axial fìor a ghiùlan leotha fhèin, ach faodar an cleachdadh gus luchd radial fìor a ghiùlan nuair a thèid an rèiteachadh ann an càraidean (tha cinn an aon ainm air an stàladh an coimeas ri chèile).

Tha comas giùlan rolair le teip shreath singilte airson giùlan axial a ghiùlan an urra ris a ’cheàrn conaltraidh, is e sin, ceàrn rèis an fhàinne a-muigh. Mar as motha an ceàrn, is ann as motha an comas luchd axial. Is e na giùlan rolair le teip as motha a th ’ann an giùlan rolair le aon sreath. Thathas a ’cleachdadh bearraidhean rolair le teip bheag de shreath dhùbailte ann am mòr-ionadan cuibhle aghaidh chàraichean. Thathas a ’cleachdadh giùlan rolair le teip ceithir sreathan ann an innealan troma mar mhuilnean mòra fuar agus teth.

Tha giùlan rolair le teip mar as trice air an luchdachadh le luchdan radial agus axial stèidhichte air an stiùireadh radial. Tha an comas giùlain an urra ri ceàrn slighe-rèis an fhàinne a-muigh, is ann as motha an ceàrn

Mar as motha an comas luchdan. Is e giùlan eadar-dhealaichte a th ’anns an t-seòrsa giùlain seo, a tha air a roinn ann an giùlan rolair le teip aon-shreath, sreath dhùbailte agus ceithir sreathan a rèir an àireamh de shreathan de eileamaidean rollaidh anns a’ ghiùlan. Feumaidh an neach-cleachdaidh atharrachadh a dhèanamh air giùlan rolair le teip aon sreath anns an stàladh; tha glanadh giùlan rolair le teip dùbailte agus ceithir sreathan air a shuidheachadh aig an fhactaraidh a rèir riatanasan luchd-cleachdaidh, agus chan eil feum air atharrachadh neach-cleachdaidh.

Tha fàinne le teip a-staigh air an rolair le teip agus slighe-rèis fàinne a-muigh, agus tha na rolairean le teip air an rèiteachadh eadar an dà rud. Bidh na loidhnichean teilgean de gach uachdar còn a ’tighinn còmhla aig an aon phuing air an axis giùlain. Tha an dealbhadh seo a ’dèanamh giùlan rolair le teip gu sònraichte freagarrach airson luchdan giùlan (radial agus axial) a ghiùlan. Tha comas luchdachaidh axial an giùlain air a dhearbhadh sa mhòr-chuid leis an ceàrn conaltraidh α; mar as motha an ceàrn α, is ann as àirde an comas luchd axial. Tha meud na h-uillinn air a chuir an cèill leis a ’cho-èifeachd àireamhachaidh e; mar as motha an luach e, is ann as motha a tha an ceàrn conaltraidh, agus is ann as motha a bhios e iomchaidh an giùlan a ghiùlan airson giùlan axial.

Mar as trice bidh giùlan rolair le teip air an sgaradh, is e sin, faodar an t-seanadh fàinne a-staigh le teip a tha air a dhèanamh suas den fhàinne a-staigh le co-chruinneachadh rolair agus cèidse a chuir a-steach air leth bhon fhàinne a-muigh le teip (fàinne a-muigh).

Tha giùlan rolair le teip air an cleachdadh gu farsaing ann an gnìomhachasan leithid càraichean, muilnean rollaidh, mèinnearachd, meatailteachd agus innealan plastaig.

A ’gleusadh an glanadh axial Airson glanadh axial stàladh Bearings rolair le teip, faodar atharrachadh leis a’ chnò rèiteachaidh air an iris, ag atharrachadh inneal-nigheadaireachd agus an t-snàthainn anns an toll suidheachain giùlain, no a ’cleachdadh fuarain ro-teannachaidh. Tha meud an fhuadain aiseach co-cheangailte ri rèiteachadh nam bearings, an astar eadar na bearings, stuth a ’chrann agus an cathair giùlain, agus faodar a dhearbhadh a rèir an t-suidheachaidh obrach.

Airson giùlan rolair le teip le luchdan àrda agus astaran àrda, nuair a thathar a ’dèanamh atharrachadh air an fhuadach, feumar beachdachadh air buaidh àrdachadh teothachd air an glanadh axial, agus feumar tuairmse a dhèanamh air an lùghdachadh ann an glanadh a dh’ adhbhraich àrdachadh teothachd, is e sin an glanadh axial It feumar atharrachadh gus a bhith nas motha.

Airson giùlan aig astar ìosal agus crathadh, bu chòir gabhail ri stàladh gun chead no stàladh ro-luchdachadh. Is e an t-adhbhar a th ’aige gum bi deagh cheangal aig na rolairean agus na rèisean airson giùlan rolair le teip, agus tha an luchd air a chuairteachadh gu cothromach, agus gus casg a chuir air na rolairean agus na rèisean bho bhith air am milleadh le crathadh agus buaidh. Às deidh atharrachadh, tha meud an glanadh axial air a sgrùdadh le comharra dial.

A ’stàladh Bearings rolair le teip ceithir sreathan (stàladh Bearings rolair):

1. Anns a ’chumantas tha beàrn eadar an fhàinne a-staigh den rolair le teip ceithir-shreath agus amhach an rolla. Nuair a stàlaicheas tu, an toiseach cuir an giùlan a-steach don bhogsa giùlain, agus an uairsin cuir am bogsa giùlain anns an iris.

Bidh an fhàinne a-muigh den rolair le teip dà agus ceithir sreathan cuideachd a ’gabhail ri fighe fiùghantach leis an toll bogsa giùlain. An toiseach, stàlaich an fhàinne A a-muigh sa bhogsa giùlain. Tha am facal {HotTag} air a chlò-bhualadh air an fhàinne a-muigh, fàinne a-staigh, agus luchd-fànais a-staigh agus a-muigh nuair a dh ’fhàgas tu an fhactaraidh, agus feumar a chuir a-steach sa bhogsa giùlain ann an òrdugh nan caractaran agus na samhlaidhean rè an stàladh. Chan urrainnear a bhith air eadar-theangachadh gu neo-riaghailteach gus casg a chuir air atharrachadh bho bhith a ’giùlan giùlain.

3. Às deidh na pàirtean gu lèir a bhith air an stàladh anns a ’bhogsa giùlain, tha an fhàinne a-staigh agus an fhàinne spacer a-staigh, an fhàinne a-muigh agus an fhàinne spacer a-muigh air an cuairteachadh gu axial.

4. Tomhais an leud beàrn eadar aghaidh deiridh an fhàinne a-muigh agus còmhdach a ’bhogsa giùlain gus faighinn a-mach dè cho tiugh sa tha an gasket co-fhreagarrach.

Bidh Bearings ioma-ròin a ’cleachdadh comharra XRS a’ phuist.